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交流充電樁技術(shù)要求

1、防銹（防氧化）保護，充電樁鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理；

2、防風保護，安裝在平臺上的充電機以及暴露在外的部件應能承受規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對風速的侵襲；

3、防盜保護，電樁外殼門應裝防盜鎖，固定交流充電樁的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸；

4、溫升要求，交流充電樁在額定負載長期連續(xù)運行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應不超過相關規(guī)定；

5、安裝垂直傾斜度不超過5%；

6、設備安裝地點不得有危險介質(zhì)，周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導電介質(zhì)。

變電所及配電設備的布置設計應便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監(jiān)測。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內(nèi)，不應有與其無關的管道和線路通過。當然，即便充電站技術(shù)瓶頸得到了很好的解決，但是充電站建設可能還存在選址困難等問題。新能源汽車應先以城市為主，但繁華Ⅸ域往往用地緊張，地價成本較高，這方面需要在政策上能予以傾斜．推動充電設施的建設。由電力企業(yè)發(fā)展經(jīng)營電動車充電站具有先天優(yōu)勢。電力企業(yè)將電力直接賣給車輛是一個新的業(yè)務，希望電力企業(yè)能轉(zhuǎn)變。

充電樁介紹可以對充電進行控制，包括充電時間，充電量以及開機停機和保護等措施。恒壓恒流充電模式，自動完成整個充電過程。使整個充電過程更貼近電池原有特性，避免采用機車原充電方式所造成的蓄電池欠充、過充等問題，有效延長蓄電池使用壽命。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。